Em 1978, meu pai adquiriu este carro na Guanauto VW que ficava em São Cristóvão - RJ.

Deu em troca seu Passat L 76 bege e financiou o restante. Usou o carro muito pouco até 1982

praticamente  só  aos fins de semana  e uma viagem para Minas Gerais. Depois disso parou de

dirigir e o carro ficou quase 4 anos abandonado na garagem. Então minha mãe resolveu encarar

o Passatão e botamos o bruto pra funcionar. Tivemos que trocar muita coisa da parte mecânica

como:  hidro-vácuo, amortecedores, bateria, pneus, radiador e  etc. Ficou zerado novamente  e

então  minha mãe dominou  o Passat que estava na época com 8800 Km. Ela só andava  com o

carro  no bairro  onde moram e  com  isso o desgaste era mínimo e sem modéstia, minha  mãe

 dirigia  muito  bem,  dirigia  porque ela  também  desistiu  em  meados de 1998 e  o carro ficou  

 novamente parado  e  agora com 18040 Km rodados. Então foi minha vez, já que ninguém mais

queria  dirigir  e ficar com o Passat,  meu  pai  me deu ele e está comigo até hoje e  agora com

61000 Km rodados.   Motor : 1.5 STD . 

mais algumas fotos...

Atualmente ( junho de 2009 ) o Passatinho está em pintura:

Assim que ele foi desmontado para pintura descobrimos que

praticamente nada precisaria ser feito na lataria, nenhum podre foi

revelado, nada mesmo! Somente imperfeições nas laterais receberam acabamento.

Em 26 de junho o Passatera foi todo pintado externamente e baú do motor,

porém ainda será todo lixado e receberá 3 camadas de verniz especial para tinta PU,

depois será todo lixado novamente e só então polido e finalizado.

Em 30/06:

Em 02/07, o início da montagem:

Ainda faltam alguns detalhes externos, em 08/07 ele está assim:

Parte externa finalizada, suspensão finalizada.

Molas dianteiras sob medida da marca Lobo-RJ;

Molas de Passat Pointer sem calços na traseira;

Amortecedores, os 4 preparados pela TAG-SP.

Processo de Homologação de Suspensão Rebaixada junto ao DETRAN

(TUTORIAL)

COMERCIAL DO PASSAT 1978

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GRANDE ABRAÇO,

FERNANDO.

neelixs@gmail.com

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